Снятие пыльника с подшипника

Практически все подшипники закрыты пыльником, иногда с 1 или 2-х сторон. Если его креплением является С-образное кольцо – он разбирается. Для этого необходим тонкий предмет, например, игла. Ею поддеваете кольцо, вытаскиваете, затем процесс разбора пойдет как по маслу. Обратный процесс также легок в исполнении. Данная процедура необходимо для замены смазочного вещества и прочистки подшипника.

Естественно, есть и неразборные подшипники, у которых пыльник закреплен сплошным кольцом при помощи пресса. Разобрать, конечно, их можно, но вот обратно собрать, не получиться, так как это не предусматривает конструкция.

Стандартный пыльник, изготовленный из металла, не должен соприкасаться с внутренним кольцом. Поэтому попадание пыли происходит за счет небольшого зазора. Водостойкие и пылестойкие подшипники зачастую оборудованы специальной технологией, которая подразумевает наличие специальной ступеньки на внутреннем кольце.

Зачастую для предотвращения попадания грязи в подшипник применяется прорезиненный пыльник. Сам он изготавливается также из металла, но на одну из поверхностей (внешнюю) наносится слой резины. Поэтому она касается внутреннего кольца. В результате чего, мы получим хороший подшипник, который стойко будет переносить запыленные или влажные эксплуатационные условия.

Компания Автопромподшипник предоставляет возможность приобрести качественные подшипники известных мировых производителей по приемлемым ценам. Ознакомиться с ассортиментом Вы сможете в каталогах нашего сайта.