Смазки для подшипников качения

На сегодняшний день довольно актуальна проблема организации системы смазки для подшипников качения. Для того чтобы обеспечить исправную работу оборудования необходимо вовремя и равномерно распределять выделяющееся тепло. А также сделать качественный отвод от самих узлов. Сегодня мы подробно рассмотрим свойства смазок для подшипников, методы подачи и ее объем. Наибольшее внимание мы уделили зависимостям, которые были определены экспериментальными путями.

Смазка для подшипников качения применяется для уменьшения трения и, как следствие, износа. Равномерное распределение смазочного материала позволяет своевременно отводить тепло. А также это позволяет защитить подшипник от появления коррозийных пятен, различного рода загрязнений и способствует герметизации. На производительность подшипниковых изделий влияет не только объем смазочного материала, но и его свойства и метод подачи.

Смазывать подшипники качения принято:

1. Твердыми смазками для подшипников – графит (до 350⁰С), MoS₂(до 400⁰С), BNO₂.
2. Консистентными смазками для подшипников на основе Li (до 60⁰С и 10 м\с), Na, K, силиконовые (140-280⁰С), кальциевонатриевые (до 120⁰С и 15 м\с). Подходят для загрязненных рабочих условий. Объем заполнения равен 1\2 от общего. Необходим постоянный контроль, а полная замена примерно 1-2 раза в год.
3. Жидкими минеральными. Данные смазки для подшипников способны работать при повышенных температурах, позволяет обеспечить малое трение в местах соприкосновения. Применяются минеральные масла (до 160⁰С).
4. Синтетическими маслами (до 300⁰С).

В следующей нашей статье Вы сможете узнать о системах подачи смазки для подшипников.