Расчет подшипников

В преобладающей части автомобилей, оборудования и различных устройств конструкция предусматривает подшипниковые узлы и механизмы. Ни один подшипник на заводе не ставят наугад, изначально вычисляются его характеристики. В девяностых годах прошлого века все вычисления начали соотносить с европейскими стандартами. В результате чего появились первые ГОСТы. Самым первым был: ГОСТ 18854-94, который соответствовал ISO 76-87 – появился первый европейский аналог подшипника.

Методы расчета

Сравним два метода, по которым производились вычисления.

1. Старый метод, он является более простым. Значение нагрузки радиальной складывали с осевой и умножали на коэффициенты участия. В итоге получалось значение максимальной нагрузки подшипника. Далее, полученное значение сравнивали с грузоподъемностью, имеющейся в справочнике.
2. Новый метод. Коэффициенты находились более трудным способом, где необходимо было измерять диаметры шариков или роликов подшипников и знать их количество. Сумму коэффициентов ни на что не умножали. Результат оказался точнее на 20% нежели измерения старым способом.