Подшипниковый узел

Составная часть конструкции, которая объединяет подшипник с корпусом, называется подшипниковым узлом. Он состоит из:

• Корпуса. Он может быть чугунный либо из других спецматериалов, состоящий из нескольких элементов (2 и более).
• Подшипников. Их количество может быть разным, в зависимости от самого узла. Их устанавливают на вал либо присоединяют специальной втулкой.
• Уплотнений. Они составляют целую систему, которая позволяет защитить подшипники во время эксплуатации.
• Дополнительное устройство. Оно необходимо для повторного смазывания подшипников.

Япония была первопроходцем в этом плане, потому как именно здесь были произведены первые подшипниковые узлы. Далее, конечно, эта технология распространилась по всему миру. На данный момент подобные агрегаты можно встретить под известными немецкими, японскими, шведскими и другими торговыми марками.

На сегодняшний день можно встретить корпуса подшипников:

• Стационарные (могут быть как разъемными, так и цельными).
• Фланцевые.
• Натяжные.

Более подробно мы разберем данные виды в следующих статьях.