Типы железнодорожных подшипников

В тяговых электродвигателях, колесах железнодорожного транспорта применяются особые виды роликоподшипников. Преимущественно это цилиндрические и конические подшипники, поскольку они обладают лучшей способностью выдерживать радиальные нагрузки. Также их разновидность зависит от места установки.

Модернизация

Технологии постоянно развиваются, скорости увеличиваются, и способствует этому улучшение не только дорожного полотна и самой системы движения, но и деталей. Поэтому в высокоскоростных поездах используется конические подшипники кассетного типа, которые обладают повышенной надежностью. Его главное отличие заключается в том, что подшипник является закрытым, имеется два ряда роликов, зазор регулируется при изготовлении. Тогда же закладывается смазочный материал, которого должно хватить на весь срок эксплуатации.

Преимущества:

• Повышенные показатели качества и надежности.
• Максимальный нагрев при сверхскоростях 900С.
• Выдерживают большие вибрации.
• Увеличивается скорость передвижения поезда в 2 раза.
• Более длительная эксплуатация (в 3 раза), средний пробег составляет 1 млн.км.

Модернизированные железнодорожные подшипники улучшают систему сообщений между многими городами. Чтобы она не нарушалась необходимо использовать качественные детали, которые предоставляет ТОО «Автопромподшипник» по приемлемым ценам.